Как перевесить кондиционер - советы и рекомендации

· · Автор: Дмитрий, технический эксперт сервисного центра

Перенос кондиционера: новая монтажная пластина на другой стене

Перевесить кондиционер — это не просто снять блок и повесить его на соседнюю стену. Это демонтаж с перегоном фреона в наружный блок, подготовка нового места и монтаж по полной технологии: с вакуумированием, проверкой на утечку и правильным уклоном дренажа. Внутри одной квартиры часто удаётся сохранить наружный блок на прежних кронштейнах и перенести только внутренний. При переезде на другой адрес меняется всё, кроме самих блоков. По деньгам у нас это складывается из двух частей: демонтаж комплекта до 5 кВт — от 4 500 ₽, монтаж — от 5 000 ₽ за блок. Если трассу прячут в стену, добавляется штробление — 750 ₽ за метр. Переезд с кондиционером мы делаем «под ключ»: демонтаж и монтаж сплит-системы с сохранением фреона — снимаем, помогаем перевезти и вешаем на новом месте, обычно за один день. Ниже разбираем, что можно взять со старого места, когда трассу наращивают, а когда меняют целиком, и где при переносе чаще всего ошибаются.

от 4 500 ₽демонтаж комплекта до 5 кВт с сохранением фреона
от 5 000 ₽монтаж внутреннего блока на новом месте
15–30 гхладагента на каждый метр трассы сверх паспортной длины
1–3 смуклон дренажа на метр, чтобы конденсат уходил самотёком

Перенос кондиционера в квартире и на другой адрес: в чём разница

Есть три типовые ситуации, и стоят они по-разному.

  • Внутренний блок — на соседнюю стену той же комнаты или в другую комнату, наружный остаётся. Самый дешёвый вариант. Фреон перегоняют в наружный блок, внутренний снимают и вешают на новое место, трассу удлиняют или прокладывают заново. Наружный блок с кронштейнов не снимают.
  • Оба блока в пределах квартиры. Например, при перепланировке, когда наружный блок нужно перенести на другой фасад или на лоджию. Снимаются оба блока, на новом месте ставятся кронштейны, трасса почти всегда новая.
  • Перевезти кондиционер на другой адрес. Демонтаж, перевозка, монтаж с нуля. От старой квартиры остаются только блоки, иногда — кронштейны и монтажная пластина. Подробно про упаковку и перевозку — в статье демонтаж кондиционера при переезде.

Главный закон один для всех трёх сценариев: хладагент должен остаться в наружном блоке, а в контур не должны попасть воздух и влага. Влага в системе — это кислота в масле компрессора и ледяные пробки на капиллярной трубке. Поэтому открытые концы трубок сразу глушат, а на новом месте систему вакуумируют. Технически перенос — это тот же монтаж кондиционера, только с блоками, которые уже отработали несколько сезонов.

Перед переносом стоит заново выбрать место, а не вешать блок «куда получится». Над кроватью, напротив рабочего стола и в нише без зазора до потолка кондиционер будет мешать или работать хуже. Правила выбора стены, высоты и направления потока разобраны в статье куда повесить кондиционер в квартире.

Заделанные отверстия от старой установки кондиционера и новая монтажная пластина на соседней стене
Старые отверстия заделаны, новая пластина на соседней стене

Что можно использовать повторно при переносе

Перенос дешевле нового монтажа как раз за счёт того, что часть материалов уже есть. Но не всё старое стоит брать с собой.

ЭлементМожно ли использовать сноваУсловие
Внутренний и наружный блокиДаФреон перегнан, порты заглушены, наружный блок перевозили вертикально
ХладагентДаПерегнан в наружный блок до демонтажа, вентили закрыты
Медная трассаИногдаХватает длины, нет заломов, концы были заглушены; из штробы обычно не достают
Межблочный кабельИногдаХватает длины, изоляция целая; кабель не наращивают скрутками
Монтажная пластинаДаПодходит к своему блоку, не погнута
Кронштейны наружного блокаДа, после осмотраНет глубокой ржавчины, сохранилась геометрия; крепёж — только новый
Дренажная трубкаЧаще нетСтарая трубка заросла слизью, новая стоит недорого
Декоративный коробЧаще нетПод новую геометрию трассы его всё равно режут

Старую трассу в штробе почти никогда не вынимают целиком: это значит снова вскрыть стену. Её оставляют внутри заглушённой, а к новому месту прокладывают новую. Если же трасса шла открыто в коробе и её хватает до нового места, её используют повторно — вальцованные концы подрезают и вальцуют заново.

Старые отверстия заделывают: сквозное отверстие диаметром 50–65 мм — монтажной пеной с двух сторон и шпаклёвкой, следы дюбелей от пластины — шпаклёвкой под отделку. Открытый проход в стене — это мостик холода, сквозняк и шум с улицы.

Наращивание трассы кондиционера: когда можно и как правильно

Если внутренний блок переезжает на 1–3 м от прежнего места, а наружный остаётся, трассу удлиняют. Делать это можно двумя способами, и только один из них допустим внутри стены.

Пайка. Медную трубу соединяют твёрдым припоем, внутри при этом продувают азотом, чтобы на стенках не образовалась окалина. Окалина потом отслаивается, забивает капиллярную трубку и фильтр. Паяное соединение по прочности не уступает целой трубе, его можно прятать в штробу и под отделку. После пайки систему опрессовывают и вакуумируют.

Вальцовочная муфта. Соединение на гайках — быстрое, но разъёмное. Со временем от перепадов температуры и вибрации гайки ослабевают, и появляется медленная утечка. Такое соединение допустимо только там, где к нему есть доступ: в коробе с открываемой крышкой, на фасаде у наружного блока. В стену и под штукатурку — нельзя: через год кондиционер «перестаёт холодить», а найти утечку можно только вскрыв стену.

Мастер наращивает медную трассу кондиционера пайкой при переносе внутреннего блока
Наращивание трассы пайкой при переносе кондиционера

У длины трассы есть пределы. У каждой модели в паспорте указаны максимальная длина и перепад высот между блоками — для бытовых сплит-систем это обычно 15–25 м и 5–10 м по высоте. Заводской заправки хватает на определённую длину, чаще всего до 5 м. Всё, что сверх неё, требует дозаправки: по инструкциям производителей 15–30 г хладагента на метр. Заправляем по массе на электронных весах, а не «по давлению на глаз».

Как перевешивают кондиционер: порядок работ

  1. Осмотр и выбор места

    Мастер проверяет стену, путь трассы, уклон дренажа и решает, хватит ли старой трассы или нужна новая

  2. Перегон фреона

    Кондиционер работает на холод, хладагент собирают в наружный блок и запирают вентилями

  3. Демонтаж

    Отсоединяют трассу и кабель, концы глушат, снимают внутренний блок, при необходимости — наружный

  4. Подготовка нового места

    Пластина по уровню, отверстие с уклоном наружу, штроба или короб, новые кронштейны

  5. Трасса и дренаж

    Наращивание пайкой или новая трасса, дренаж с уклоном 1–3 см на метр

  6. Вакуум, опрессовка, запуск

    Вакуумирование, проверка на утечку, открытие вентилей, дозаправка по массе при удлинении трассы

Дренаж и уклон на новом месте

Самая частая претензия после переноса — не фреон, а вода. Конденсат уходит из внутреннего блока самотёком, и для этого дренажной трубке нужен постоянный уклон 1–3 см на каждый метр — без провисов и подъёмов. На старом месте всё работало, потому что трасса шла вниз к отверстию. На новом месте блок может оказаться ниже прежнего отверстия или дальше от наружной стены, и уклон уже не набрать.

Что проверяют при выборе нового места:

  • Где будет выход дренажа. Если трасса идёт через старое отверстие, а блок висит ниже его, вода вверх не пойдёт. Нужно новое отверстие ниже блока или дренажная помпа.
  • Длина горизонтального участка. На 5 м трассы уклон съедает 5–15 см высоты. Если блок висит под самым потолком, этого запаса может не хватить.
  • Отверстие в стене. Его сверлят с уклоном наружу, чтобы дождевая вода не затекала внутрь по трассе.
  • Слив в канализацию. Если управляющая компания запрещает сливать конденсат на фасад, отвод делают через сифон: без гидрозатвора в комнату пойдёт запах.

Ошибки с дренажем проявляются в первую жару: вода капает с корпуса блока или течёт по стене. Что делать, если это уже произошло, — в статье почему течёт кондиционер.

Можно ли перевесить кондиционер самому

Снять внутренний блок и повесить его на пластину — посильно. Всё остальное требует инструмента, которого дома обычно нет: манометрический коллектор для перегона фреона, вакуумный насос, горелка и азот для пайки, весы для дозаправки. Без вакуумирования влажный воздух из новой трассы остаётся в контуре, и это ресурс компрессора.

Что можно сделать самому до приезда мастера:

  • выбрать новое место и проверить, нет ли в стене проводки и труб на пути трассы;
  • освободить доступ к обоим блокам и к стене, по которой пойдёт штроба;
  • согласовать с управляющей компанией перенос наружного блока на фасаде, если он меняет место;
  • подготовить комнату к пыли, если трассу прячут в стену.

Если всё-таки снимаете блоки сами, порядок работ и типовые ошибки с их ценой разобраны в статье как демонтировать кондиционер своими руками. Звать мастера стоит в любом случае, когда кондиционер должен заработать на новом месте без потерь: перегон фреона, пайка и вакуумирование — это не те операции, которые учатся делать на своей технике.

Если кондиционер давно не обслуживали, перенос — удобный момент, чтобы разом закрыть и чистку: блок всё равно снят, и промыть теплообменник и поддон проще, чем на стене.

Сколько стоит перевесить кондиционер

Перенос считается как сумма работ по прайсу: демонтаж, монтаж и то, что нужно для нового места. Цену называем до начала работ, срочность на неё не влияет.

РаботаЦена у нас
Демонтаж кондиционера до 5 кВт (трасса до 5 м)от 4 500 ₽ за комплект
Демонтаж внутреннего блока до 7 кВтот 3 500 ₽
Монтаж внутреннего блока до 7 кВт5 000 ₽
Монтаж наружного блока до 7 кВт6 000 ₽
Штробление трассы750 ₽ за метр
Пайка медной трубы (до 3/4)500 ₽ за точку
Опрессовка трассы1 200 ₽
Вакуумирование750 ₽
Хладагент R-410A, R-32 при дозаправке800 ₽ за 100 г
Перенос кондиционера: из чего складывается цена

Цены нашего прайса для блоков до 7–9 кВт. Материалы трассы, короб и метраж штробы считаем после осмотра нового места.

Пример: внутренний блок до 7 кВт переносят на соседнюю стену, наружный остаётся. Это демонтаж внутреннего блока от 3 500 ₽ и монтаж 5 000 ₽, плюс трасса — либо удлинение пайкой по 500 ₽ за точку, либо новый участок по метражу. Если трассу прячут в стену, добавляется штробление по 750 ₽ за метр. Наружный блок трогать не нужно, поэтому это дешевле полного переноса.

Выезд и диагностика — по 1 500 ₽, при заказе работ обе позиции бесплатны. Если после переноса кондиционер работает слабее, чем раньше, причина почти всегда в утечке на соединении или в нехватке хладагента после удлинения трассы — это закрывается заправкой по массе после поиска утечки. Гарантия на монтаж — 12 месяцев. Полный прайс на снятие техники — на странице демонтажа кондиционеров.

Перенос с сохранением фреона

Перевесим кондиционер за один день

Перегоним фреон, снимем блоки, подготовим новое место, нарастим или заменим трассу пайкой и запустим систему после вакуумирования.

  • Демонтаж комплекта — от 4 500 ₽
  • Монтаж — от 5 000 ₽ за блок
  • Гарантия на монтаж — 12 месяцев

от 4 500 ₽ за комплект, с сохранением фреона

Вызвать мастера +7 (495) 741-98-44Подробнее об услуге и ценах →

Перевесить кондиционер правильно — значит сохранить фреон, не пустить в контур влагу, не спрятать разъёмное соединение в стену и заново выставить уклон дренажа. Если всё это сделано, техника на новом месте работает так же, как на старом. Чтобы так было и дальше, раз в год перед сезоном нужно обслуживание: чистка, проверка давления и дренажа. Работаем в Москве и области ежедневно с 9:00 до 21:00, телефон +7 (495) 741-98-44.

Частые вопросы

Сколько стоит перевесить кондиционер в другую комнату?

У нас складывается из демонтажа и монтажа: демонтаж комплекта до 5 кВт — от 4 500 ₽, монтаж — от 5 000 ₽ за внутренний блок и 6 000 ₽ за наружный до 7 кВт. Если наружный блок остаётся на месте, переносится только внутренний: демонтаж внутреннего блока до 7 кВт — от 3 500 ₽ плюс монтаж 5 000 ₽. Штробление — 750 ₽ за метр, трасса — по метражу в смете.

Можно ли перевесить кондиционер без потери фреона?

Да, это стандарт: кондиционер запускают на холод, перегоняют хладагент в наружный блок и закрывают оба вентиля. На новом месте трассу вакуумируют, проверяют на утечку и открывают вентили — фреон возвращается в контур. Без перегона хладагент уходит в атмосферу, и потом нужна заправка от 3 500 ₽ плюс 800 ₽ за 100 г фреона.

Можно ли нарастить трассу кондиционера при переносе?

Можно, если соединение выполнено пайкой с продувкой азотом и после пайки систему вакуумируют и опрессовывают. Вальцовочные муфты в стене или под штукатуркой ставить нельзя: со временем они дают утечку, а доступа к ним уже нет. Пайка медной трубы у нас — 500 ₽ за точку, на трассу из двух трубок нужно минимум две точки.

Нужно ли заправлять кондиционер после переноса на новое место?

Если трасса осталась той же длины или короче и фреон перегнали в наружный блок — нет. Если трассу удлинили сверх заводской заправки, нужна дозаправка: по инструкциям производителей это 15–30 г на каждый метр сверх паспортной длины. Хладагент R-410A и R-32 у нас — 800 ₽ за 100 г, заправляем по массе на электронных весах.

Можно ли использовать старую трассу при переносе кондиционера?

Можно, если её хватает по длине, на ней нет заломов, концы были заглушены и вальцовка не повреждена. Старую трассу из штробы обычно не достают целиком: проще оставить её в стене заглушенной и проложить новую. Каждый перенос съедает несколько сантиметров трубы — концы подрезают и вальцуют заново.

Что делать со старыми отверстиями в стене после переноса кондиционера?

Сквозное отверстие заделывают монтажной пеной изнутри и снаружи, затем шпаклюют. Следы от монтажной пластины и дюбелей закрываются обычной шпаклёвкой под покраску или обои. Оставлять отверстие открытым нельзя: через него в квартиру идут холод, шум и влага.

Можно ли перевесить только внутренний блок, не трогая наружный?

Да, если новое место позволяет довести трассу до наружного блока без превышения паспортной длины и перепада высот. Фреон перегоняют в наружный блок, внутренний переносят, трассу удлиняют пайкой или прокладывают заново. Это дешевле полного переноса: снимать и заново навешивать наружный блок не нужно.

Вызовите мастера — приедем в день обращения

Диагностика бесплатно при заказе работ. Цену называем до начала ремонта, оплата — после. Не устранили неисправность — вернём деньги.

+7 (495) 741-98-44

Удобнее написать? MAX Telegram

Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время (Ежедневно 9:00–21:00). Условия работ — в оферте.

Вызвать мастера